Một dấu hiệu cũ cho tàu Vindobona treo trong Bảo tàng Deutsche Bahn ở Nieders. Ảnh: DPA
Đó là sự hợp tác giữa các công ty Deutsche Bahn (DB), Đường sắt Liên bang Áo (ÖBB) và Đường sắt Séc (CD), như DB đã công bố vào Chủ nhật.
Theo DB, đoàn tàu sẽ chạy trên tuyến đường cao tốc “Vindobona”, kết nối từ Berlin đến Vienna qua Dresden và Prague, được khai thác từ năm 1957 đến 2014.
Vindobona – được đặt tên theo khu định cư La Mã đầu tiên trên sông Donau – ban đầu được biết đến với các chuyến tàu được coi là cực kỳ thoải mái và hiện đại cho thời đại của họ.
Ban đầu, kết nối tàu được khôi phục – được đổi tên thành “Railjet” – được cho là sẽ hoạt động trở lại vào ngày 5 tháng Năm. Tuy nhiên, do đại dịch coronavirus, biên giới với các nước láng giềng của Đức đã bị đóng cửa.
Cộng hòa Séc đã mở biên giới với Đức và Áo vào ngày 5 tháng 6, trước biên giới toàn EU mở vào thứ Hai ngày 15 tháng Sáu. Vào ngày 4 tháng 6, Áo cũng đã loại bỏ các biện pháp kiểm soát tại tất cả các biên giới trên bộ, ngoại trừ Ý.
Tàu Railjet mới. Ảnh: DPA
“Vào cuối tháng 6, chúng tôi sẽ nối lại giao thông đường dài quốc tế tới tất cả các quốc gia. Đây là một bước tiến xa hơn đối với sự bình thường”, ông Michael Peterson, ông chủ vận tải đường dài DB nói.
Dịch vụ Railjet mới có nghĩa là sẽ có thêm một kết nối sáng sớm từ Berlin đến Dresden và một kết nối muộn mới theo hướng ngược lại, đưa số lượng hành trình giữa hai thành phố lên 30 mỗi ngày.
Các đoàn tàu sẽ duy trì sự tiện nghi như ẩm thực trên tàu, kết nối điện và Wifi miễn phí, theo Peterson.
Năm 2018, chuyến tàu đêm Berlin-Vienna lâu đời trước đó cũng đã trở lại, vận chuyển hành khách từ thủ đô của Đức đến thủ đô của Áo trong 10 giờ.
Nguồn: The Local
© 2024 | Du Học Đức - Thông tin du học Đức
Cập nhật - trao đổi và kinh nghiệm du học ở Đức từ năm 2000